טרק Haute-Savoie — Chamonix, France

שאמוני, מר דה גלאס והגראן בלקון נור

יום שמשלב רכבת שיניים, הקרחון הגדול בצרפת ומערת הקרח שבו, שביל מרפסת גבוה מתחת למחטי שאמוני, והרכבל אל אגְווי די מידי.

משך: 1 ימים
מרחק: 8 km
טיפוס: 600 m
רמת קושי: בינוני
עונה מומלצת: סוף יוני עד ספטמבר, לאחר שרכבת מונטנוור ושביל המרפסת הגבוה פתוחים ונקיים משלג

המר דה גלאס הוא קרחון עמק במדרונות הצפוניים של רכס מון בלאן — באורך כ־7.5 ק”מ ובעומק כ־200 מ’, ובהתחשב ביובליו הוא הקרחון הארוך בצרפת והשני באורכו באלפים אחרי האלץ’. היום הזה מגיע אליו ברכבת שיניים, ואז הולך בגראן בלקון נור חזרה מתחת למחטים אל פלאן דה לגווי, ומסתיים ברכבל אל אגְווי די מידי.

הקרחון נסוג, ובמהירות. בין 1939 ל־2001 ירד פני השטח שלו בממוצע של כ־30 ס”מ בשנה. משנת 1983 החל להימס מהר יותר, בעיקר בשל עלייה של כ־1.5 מעלות צלזיוס בטמפרטורות הקיץ, ומאז איבד כ־100 מ’ מעוביו. התוצאה המעשית נראית עם ההגעה: את גרם המדרגות מהרכבל אל מערת הקרח נאלצו להאריך שוב ושוב, והוא הגיע לכ־580 מדרגות בתחילת שנות ה־2020. לפי התחזית ייסוג קדמת הקרחון עוד 1,000–1,400 מ’ עד 2040. פעם ראו אותו בקלות משאמוני; כיום הוא כמעט אינו נראה מהעמק.

איך מגיעים. שאמוני נמצאת כשעה וחצי נסיעה מז’נבה. רכבת מונטנוור יוצאת מתחנת שאמוני־מונטנוור, במרחק הליכה קצר ממרכז העיירה.

אישורים וכרטיסים. רכבת מונטנוור עולה כ־€35 הלוך ושוב למבוגר; הרכבל לאגְווי די מידי כ־€63 הלוך ושוב. מערת הקרח כלולה בכרטיס הרכבת. לשביל לא נדרשים אישורים.

כדאי לדעת:

בכיוון הזה — ממונטנוור אל פלאן דה לגווי — שביל המרפסת מטפס כ־600 מ’. הכיוון ההפוך יורד ברובו וקל בהרבה.
רכבת מונטנוור נסגרת לכ־2.5 שבועות באוקטובר לתחזוקה שנתית.
תחנת הפסגה של אגְווי די מידי נמצאת בגובה 3,842 מ’. הגובה מורגש; יש מבקרים שסובלים מכאבי ראש או מקוצר נשימה.
השביל הגבוה מחזיק שלג עד תחילת הקיץ. בדקו את התנאים לפני שאתם מתחייבים אליו.

יום 1

משאמוני אל המר דה גלאס ואגְווי די מידי

שאמוני → אגְווי די מידי 8 km ↑ 600 m

נווטו ביום הזה

יום אחד שמחבר בין שני המעלים המכניים הקלאסיים של שאמוני באמצעות החצייה הגבוהה שעוברת ביניהם.

מקטעים

שאמוני וההליכה אל התחנה 0.5 km ↑ 0 m 📍 מפה

מרכז שאמוני → תחנת שאמוני־מונטנוור

רחובות עיירה

שאמוני שוכנת בהוט־סבואה, מתחת לרכס מון בלאן, ואירחה את המשחקים האולימפיים הראשונים של החורף ב־1924. תחנת מונטנוור צמודה לתחנת הרכבת המרכזית, כמה דקות הליכה מהמרכז. צאו מוקדם — הרכבות הראשונות הן הריקות ביותר. כ־15 דקות.
רכבת השיניים של מונטנוור 5.1 km ↑ 871 m 📍 מפה

תחנת שאמוני־מונטנוור → תחנת מונטנוור־מר דה גלאס

רכבת שיניים

קו שיניים ברוחב מטר, שנפתח ב־1909 וחושמל ב־1954, מטפס 871 מ' לאורך 5.1 ק"מ בשיטת השיניים של שטרוב בשיפועים של 11% עד 22%. הרכבות נוסעות ב־14–20 קמ"ש ומגיעות בכ־20 דקות אל מונטנוור־מר דה גלאס בגובה 1,913 מ', שם הקרחון נגלה לעין.
המר דה גלאס ומערת הקרח 0.4 km ↑ 0 m 📍 מפה

תחנת מונטנוור־מר דה גלאס → מערת הקרח של המר דה גלאס

רכבל ומדרגות פלדה

רכבל, שנפתח ב־1988 ומסוגל להעביר 1,200 איש בשעה, יורד מהתחנה לעבר הקרח; ממנו ממשיך גרם מדרגות של כ־580 מדרגות אל המערה. המערה עצמה מלאכותית, ונחפרת מחדש מדי שנה מאז אמצע המאה ה־19, משום שהקרחון זורם ונושא עמו את מנהרת השנה הקודמת. האתר מקבל כ־350,000 מבקרים בשנה. הירידה והחזרה, כולל המערה, אורכות כ־90 דקות — והטיפוס בחזרה במדרגות הוא החלק הקשה.
הגראן בלקון נור אל פלאן דה לגווי 6.8 km ↑ 600 m 📍 מפה

תחנת מונטנוור־מר דה גלאס → פלאן דה לגווי

שביל הררי, סלעי במקומות

שביל המרפסת חוצה את המדרון מתחת למחטי שאמוני, כשהעמק למטה ומון בלאן, האגְווי רוז' ולה ברוון ממול. הוא עולה מעל סיגנל פורבס בגובה כ־2,198 מ', עם נופים אחורה אל לה דרו ומטה אל הקרחון, ומגיע לשיאו בכ־2,315 מ'. בכיוון הזה מדובר בטיפוס רצוף של כ־600 מ'; הקצו כ־3 שעות.
הרכבל אל אגְווי די מידי 0.2 km ↑ 0 m 📍 מפה

פלאן דה לגווי → אגְווי די מידי

רכבל ומרפסות תצפית

פלאן דה לגווי היא תחנת הביניים של הרכבל לאגְווי די מידי, ולכן השביל מסתיים בדיוק במקום שבו המעלית ממשיכה. אגְווי די מידי הוא צוק בגובה 3,842 מ' ברכס מון בלאן; הרכבל מגיע לכ־3,810 מ' ומעלית נושאת אתכם את שארית הדרך אל מרפסות הפסגה, הצופות על פני הרכס לעבר מון בלאן. רדו לשאמוני באותו קו. הקצו כשעה למעלה.

על המקום הזה

מחט הצהרים הוא הר במאסיב מון בלאן שבאלפים הצרפתים. זהו אתר תיירות פופולרי מאוד וניתן להגיע אליו עם רכבל הישר מהעיירה שאמוני. אל ההר מגיעים כחצי מיליון תיירים בשנה והוא המקום הקרוב ביותר שאפשר להגיע אל המון בלאן ללא טיפוס הרים.
קראו עוד בוויקיפדיה ↗
צילום: Garrondo · CC BY-SA 3.0