יום דרומי מלא: הליכת לבה קצרה בראש הכביש, מנוף מכני דרך לב ההר, ועלייה מודרכת אל הפסגה הפעילה — עם ואלה דל בובה כמראה הפרידה.
מקטעים
- מכתשי סילבסטרי
חניון רפוג'ו ספיינצה → הקפת מכתשי סילבסטרי
פומיס תחוח וחרוטי סינדר
התחילו בראש הכביש עם הדבר הקל ביותר בהר: הקפה סביב מכתשי סילבסטרי, זוג חרוטי סינדר כבויים שהותירה התפרצות אגף מהמאה ה־19 וכיום מגרש משחקים אדום־שחור של גחלים ממש ליד החניון. עשרים דקות, בלי מדריך, וטעימה ראשונה מועילה של אופן ההתנהגות של הקרקע כאן תחת הרגליים.
- רכבל אל מדבר האפר
רפוג'ו ספיינצה (כ־1,900 מ') → תחנת הרכבל העליונה (כ־2,500 מ')
רכבל מעל זרמי לבה
הפוניוויה דל'אתנה מרימה אתכם מעל קו העצים ומעל הלבה בכ־15 דקות, בטיפוס של כ־600 מ' אל התחנה העליונה בגובה כ־2,500 מ'. הצמחייה נעצרת באמצע הדרך ואינה חוזרת. ודאו שהרכבל אכן פועל לפני שאתם נוסעים למעלה — הוא נעצר ברוח, ובתנאים גרועים כל ההר נסגר מתחתיכם.
- מעלה אל טורה דל פילוסופו
תחנת הרכבל העליונה → טורה דל פילוסופו (כ־2,900 מ')
דרך פומיס ומדרון אפר
מהתחנה העליונה צי של רכבי 4x4 טוחן דרך פומיס אל המישור בגובה כ־2,900 מ' המכונה טורה דל פילוסופו — מגדל הפילוסוף, על שם מבנה שנקבר שוב ושוב בהתפרצויות. אפשר גם ללכת את הקטע הזה ברגל בכ־1.5–2 שעות, אם כי זה אפר בלתי פוסק. זו הנקודה הגבוהה ביותר שמותר להגיע אליה בלי מדריך, ולמבקרים רבים זו נקודת החזרה ההגיונית.
- עלייה מודרכת אל שפת המכתש
טורה דל פילוסופו → אזור מכתשי הפסגה (כ־3,300–3,400 מ')
אפר תלול, פומרולות, לעיתים שלג
מכאן ואילך מדריך מוסמך הוא חובה. השביל מתלקח לאפר תחוח בטיפוס של כ־1.5 שעות לעבר מתחם הפסגה — הוורג'ינה, הבוקה נואובה, המכתש הצפון־מזרחי ומכתשי הדרום־מזרח התאומים — שם גופרית מהבילה מהקרקע והסלע חם למגע. עד כמה תתקרבו נקבע ביום עצמו על ידי המדריך ועל ידי הגעש, לא על ידיכם.
- שפת ואלה דל בובה
אזור מכתשי הפסגה → תצפית ואלה דל בובה
חציית אפר יורדת אל שפת צוק
חצו החוצה בירידה אל שפת ואלה דל בובה, פרסת הענק שנחצבה מאגפו המזרחי של אתנה כשצלע ההר קרסה בקטסטרופה — המחקר מעריך לפני כ־8,000 שנה, ייתכן שתוך יצירת צונאמי. קירותיה חושפים שכבה על גבי שכבה מההיסטוריה הגעשית של אתנה, ומאות שנים של לבה נשפכו לתוכה. ואז חזרה מטה באפר, ברכבים וברכבל אל ספיינצה.
Comments
Sign in to join the conversation.
No comments yet — be the first.